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Haus Anwendung 12S 20000mah Lipo Batterie Backup 12C 47.04V AS150 XT150 Kommerzielle Hochspannungs-Drohnenbatterie
12S 20000mah Lipo Batterie Backup 12C 47.04V AS150 XT150 Kommerzielle Hochspannungs-Drohnenbatterie

12S 20000mah Lipo Batterie Backup 12C 47.04V AS150 XT150 Kommerzielle Hochspannungs-Drohnenbatterie

Batterie Li-PO
20000mah
Plaudern Sie jetzt
Service-Hotline:
0752-2322511
High Rate Discharge Li-Po Battery

Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect

Industry-leading high temperature & high power discharging capability
Outstanding gravimetric Energy density: max 280Wh/kg
Low IR, low temperature rising, low self-discharging
Longer cycle life:1C ≥1000 cycles , 100% DOD
Good consistency, stable performance
LCO(4.2V/4.35V/4.4V/4.45V),LFP and NCM ,Flexible customized solution
Produktdetails
Herkunftsort:
China
Markenname:
FULLYMAX
Modellnummer:
FB20000VV-12S-AS150
Verbraucherbestimmtes Attribut
Batterie-Art:
Batterie Li-PO
Kapazität:
20000mah
Volt:
47.04V
Konfiguration:
12S1P
Wattstunden:
940.8Wh
Max Continous Discharge:
12C (240A)
Ladestrom:
1C 20A)
Max Charge Rate:
2C (40A)
Max Volts pro Zelle:
4.45V
Max Volts pro Satz:
53.40V
Gewicht:
3828 g
Maße (Millimeter):
102.5*91.5*199 Millimeter
Balancer-Anschlusstyp:
JST-XHR
Dsicharge-Stecker:
AS150+XT150
Draht-Messgerät:
AWG10#-Silikon-Draht
Seillänge:
100mm
Hervorheben:

20000 mAh Lipo

,

12S 20000 mAh Lipo-Akku

,

Lipo-Akku 20000 mAh

 

 

12S 20000mah Lipo Batterie Backup 12C 47.04V AS150 XT150 Kommerzielle Hochspannungs-Drohnenbatterie 0

Fullymax 20000mAh 12S 47,04V 12C mit AS150+XT150 Plug Hochspannungs-Li-Po-Akkupack

 

Fullymax begann ab dem Jahr 2014 mit der Forschung und Entwicklung für Hochspannungsbatterien (LiHV), mit dem Ergebnis der Massenproduktion von LiHV mit max Technologiefällung und -entwicklung,Fullymax große Markteinführung der LiHV-Serie mit max. 4,45 V/Zelle mit einer Energiedichte von max. 280 Wh/kg und extrem langer Lebensdauer.Die Fullymax Hochspannungsbatterien (LiHV)-Serie mit max. 4,45 V/Zelle eignen sich für alle Arten von Industriedrohnen, egal in den Bereichen eVTOL, UAM, Luftbildfotografie, Transportlieferung, Überleben und Kartierung, Rettung, Unterwasser, Luftinspektionen, usw.

 

 

 

 

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Für andere Konfigurationen (ohne Entladungsstecker) mit demselben Zellenmodell siehe untenstehende Tabelle.

Batteriepack Modellbeschreibung Max. DauerEntladung Maße Gewicht (g) Wh
FBC20000VV-1S 20000 mAh 3,92 V 1 Zelle 12C 8,2 x 89 x 189 306,00 78.4
FBC20000VV-6S 20000 mAh 23,52 V 6 Zellen 12C 52 x 91 x 199 1.955,00 470.4
FBC20000VV-12S 20000 mAh 47,04 V 12 Zellen 12C 102,5*91,5*199 3.828,00 940.8

 

 


12S 20000mah Lipo Batterie Backup 12C 47.04V AS150 XT150 Kommerzielle Hochspannungs-Drohnenbatterie 3 Produkteigenschaft

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- LiHV-Chemie mit MAX 4,45 V/Zelle (erfordert LiHV-fähiges Ladegerät)

 

- Die Energiedichte erreicht maximal 280 Wh/kg

 

- 1000-fache Lebensdauer

 

- Max. 2C-Schnellladung wird unterstützt

 

- Hervorragende Energiedichte für eine Vielzahl von Missionen

 

- Professioneller und ausgezeichneter Pre-/After-Sales-Service

 

- Qualitätszertifizierungen nach ISO International und AS9100 gewährleisten eine hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit der Batterie

 

 

 

12S 20000mah Lipo Batterie Backup 12C 47.04V AS150 XT150 Kommerzielle Hochspannungs-Drohnenbatterie 3 Anwendung

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Für alle Arten von Industriedrohnen, egal in den Bereichen eVTOL, UAM, Luftbildfotografie, Transportlieferung, Überleben und Kartierung, Rettung, Unterwasser, Luftinspektionen usw.

 

 

 

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Regelmäßige Sicherheitsverpackung oder als Anforderungen des Kunden.

Versand per Meer, Luft oder UPS, DHL, FedEx Express.

 

ZAHLUNGSBEDINGUNGEN

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EXPRESS-OPTIONEN

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Kapazität & Vorlaufzeit

 

 

● Stapelung/pro Tag: 50.000 Stück

 

● Wicklung/pro Tag:5,00KSt

 

● Reguläres Modell: ≤8 Wochen

 

● Angepasst: 16-18 Wochen (Die erste Bestellung, wenn keine neue Einrichtung hinzugefügt wird)

 

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Das neue Werk wird sich im Dongjiang Bay Industrial Park befinden, der ein nationaler High-End-Industriepark sein wird, der speziell für neue Energie, neue Informationstechnologie und intelligente Ausrüstungsbereiche auf der Grundlage der von vorgeschlagenen „3 + 7“ -Industrieparkplanung und -entwicklung entwickelt wird Huizhou stützt sich auf die Greater Bay Area und zielt darauf ab, die Industrieparks „1+4“ von Huizhou zu integrieren.Die Fläche des neuen Werks wird auf 30.000 Quadratmeter geschätzt.Mit neuer High-End-Ausrüstung und Werkstattumgebung ist es das Ziel, eine High-End-Produktionslinie für High-End-Kunden aufzubauen.

 

 

 

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Management Improvement nach internationalen Standards

 

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Sicherheits- und Umweltzertifikate

Leistungsfähigkeit & Service

  • Simulationstests von Sicherheitszertifikaten wurden fortgesetzt
  • Service der Zertifikatsanwendung für Kunden

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Leistungstestfähigkeit

 

  • Elektrischer Leistungstest
  • Sicherheitsleistungstest
  • Mechanischer Leistungstest
  • Umweltleistungstest
  • Leistungstest speichern

 

 

 

12S 20000mah Lipo Batterie Backup 12C 47.04V AS150 XT150 Kommerzielle Hochspannungs-Drohnenbatterie 3 FAQ

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Q1.Was sind die Unterschiede zwischen Lithium mit hoher C-Rate und Lithium mit niedriger C-Rate?

Polymer (Li-Po) Akkus.
Im Allgemeinen liegen die Unterschiede in den Materialien der positiven und negativen Anschlüsse, der Gestaltung der Flächendichte, dem Elektrolytbestandteil, den Septumdaten und der Dichte der Innenteile.

 

 

Q2.Wie wird ein Li-Po-Akku hergestellt?

Bei der Herstellung eines Li-Po-Akkus sollten fünf Hauptaspekte sorgfältig berücksichtigt werden:

(1).Der Akku sollte eine ausreichende Festigkeit haben, damit der Polymer-Akku im Inneren wirksam vor mechanischen Stößen geschützt ist;

(2).Die Polymerzelle sollte großflächig am Akkupack befestigt sein – es darf keine Zellbewegung im Akkupack zulassen;

(3).In der Packung, die die Polymerbatterie enthält, sollten sich keine scharfkantigen Komponenten befinden, und in der Zwischenzeit sollte eine ausreichende Isolierschicht zwischen der Verdrahtung und der Zelle verwendet werden, um einen mehrfachen Sicherheitsschutz aufrechtzuerhalten.

(4).Ultraschallschweißen wird für die Verbindung von Polymerlaschen empfohlen, um Eigenschaften mit niedrigem Widerstand, hoher Zuverlässigkeit und geringem Gewicht zu erzielen;(5).Polymerpackungen sollten sorgfältig konstruiert werden, damit keine Scherkräfte wirken und auch keine Wärme erzeugt wird, selbst wenn es aufgrund von Pannen zu Lecks kommt.PCM von austretendem Elektrolyt sollte so perfekt wie möglich isoliert werden, und enge Abstände zwischen blanken Schaltungsmustern sollten vermieden werden.

 

 

Q3.Welche Gase entstehen im Formationsprozess.Sind sie gefährlich?

Die erzeugten Gase umfassen Co, CO2, H2, CH4 und so weiter.Sie sind aufgrund der geringen Lautstärke nicht gefährlich.

 

 

Q4.

Wie lade ich einen Li-Po-Akku auf?

1. Ladestrom: Der Ladestrom sollte geringer sein als der in den technischen Daten angegebene maximale Ladestrom.Das Aufladen mit einem höheren Strom als empfohlen kann zu ernsthaften Schäden an der Zellenleistung und den Sicherheitsfunktionen führen, was zu Wärmeentwicklung oder Leckagen führen kann.


2. Ladespannung: Der Ladevorgang sollte bei einer Spannung durchgeführt werden, die geringer ist als die in den Spezifikationen angegebene (4,20 V/Zelle).Das Laden bei über 4,25 V, der absoluten Höchstspannung, muss strengstens verboten werden. Die verwendeten Ladegeräte sollten über diese Spannungsbegrenzungsfunktion verfügen.Das Laden mit einer höheren Spannung als angegeben ist sehr gefährlich, was zu ernsthaften Schäden an der Zellleistung und den Sicherheitsfunktionen führen kann
zu Wärmeentwicklung oder Leckage.


3. Ladetemperatur: Die Zellen sollten innerhalb eines Temperaturbereichs geladen werden, der in den Spezifikationen aufgeführt ist.Lassen Sie die Akkus vor dem Laden immer auf Umgebungstemperatur abkühlen.


4. Verbot des Rückwärtsladens: Vertauschen Sie nicht die positiven (+) und negativen (-) Anschlüsse.Andernfalls wird der Akku verpolt und es können anormale chemische Reaktionen auftreten.Während des Wiederaufladens kann ein übermäßig hoher Strom fließen, was möglicherweise zu Beschädigung, Überhitzung, Rauchentwicklung, Bersten und/oder Entzündung führen kann.


5. Verwenden Sie nur ein spezielles Li-Po-Ladegerät.Verwenden Sie KEINE Ni-MH- oder Ni-Cd-Ladegeräte.Es liegt ausschließlich in Ihrer Verantwortung sicherzustellen, dass das von Ihnen gekaufte Ladegerät ordnungsgemäß funktioniert.


6. Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt.Überwachen Sie den Ladevorgang immer, um sicherzustellen, dass die Batterien ordnungsgemäß geladen werden.Laden Sie die Batterien immer in einem isolierten und sicheren Bereich fern von brennbaren und/oder brennbaren Materialien auf.

 

 

Q5.Warum blähen sich Li-Po-Akkus auf?
Die Li-Po-Akkus können sich aus folgendem Grund aufblähen oder anschwellen:
1. Überladung:Normalerweise beträgt die maximale Ladespannung für RC-Akkus 4,2 V.Wenn die Batterien über 4,4 V überladen würden, würde ein elektrolytischer Oxidationsprozess stattfinden, der eine Gasmasse erzeugt, die zum Aufquellen der Batterie führt.
2. Überhitzung:Beim Entladen bei hoher Temperatur oder hoher C-Rate kann die Temperatur des inneren Teils der Batterie sogar noch höher sein, wodurch der Elektrolyt gasförmig wird und zu einem Aufquellen führt.
3. Shot-Schaltung.:Im Falle eines Kurzschlusses würde die Zellenspannung sehr schnell abfallen und der Elektrolyt würde reagieren, um Gase zu erzeugen, was zu einem Anschwellen der Batterie führen würde.
4, Versiegelung:Wenn die Batteriezelle ohne ordnungsgemäße Bearbeitung versiegelt würde, würde die Batteriezelle Wasser und Luft enthalten, so dass der Elektrolyt reagieren würde, um Gase zu erzeugen, was zu einem Aufquellen der Batterie führen würde.