Batterien Rc-Flugzeug-Batterie 22.2v der Lithium-Polymer-Batterie-5000mah Lipo der Batterie-45c Lipo

FULLYMAX STAMINA 5000 mAh 45 C 22,2 V 6S Lithium-Polymer-Akkus

1. High-End-Konfiguration: Eine hochwertige Zelle mit niedrigem Widerstand, konstantem Widerstand und Spannung sowie einer stabilen Entladekurve.

2. Ausgezeichnete Erfahrung: Hohe Leistung und längere Laufzeit, die Entladungsrate von 45 °C (maximal 80 °C) sorgt dafür, dass Ihr RC-Modell kraftvoll arbeitet.

3. Einfach zu bedienen: Einfach anzuschließen, die Installation und Entfernung gehen sehr schnell.

4. Breite Kompatibilität: Kompatibel für RC-Car- und Hubschraubermodelle. (Nur wenn die Spannung, die Abmessungen und der Stecker übereinstimmen, passt es.)

5. Sicherheitshinweise: Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vor der Verwendung und dem Laden.Bitte kontaktieren Sie uns umgehend, wenn Sie Probleme haben. Wir werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden antworten.

Fullymax Stamina Batteries hat die RC-Lipo-Batteriebranche neu definiert, mit der Vision, ein weltweit führendes Unternehmen für neue Energien zu werden, dessen Kernstück die Hochentladungsbatterie ist.Mit seiner Spezialisierung auf die RC-Helikopter-Branche und der rasanten Weiterentwicklung im Flugzeug- und Multirotor-Segment hat sich Fullymax schnell zur ersten Wahl für Profipiloten und darüber hinaus entwickelt und füllt das Flugangebot mit Piloten aller Könnensstufen und Ansprüche.

Kapazität und Vorlaufzeit

● Stapelung pro Tag: 50.000 Stück

● Wicklung/pro Tag: 5.000.000 Stück

● Reguläres Modell: ≤8 Wochen

● Angepasst: 16-18 Wochen (Die erste Bestellung, wenn keine neue Einrichtung hinzugefügt wurde)

     Qualitätsmanagementsystem

• Anforderungen an Qualitätsmanagementsysteme für die Luftfahrt
• ISO9001-Qualitätsmanagementsystem
• ISO14001-Umweltmanagementsystem

• Prozessmanagementsystem für gefährliche Stoffe
• Arbeitsschutzmanagementsystem

Sicherheits- und Umweltzertifikate

Fähigkeit und Service

• Simulationstests der Sicherheitszertifikate wurden fortgesetzt
• Service zur Beantragung von Zertifikaten für Kunden

• Elektrischer Leistungstest
• Sicherheitsleistungstest
• Mechanischer Leistungstest
• Umweltleistungstest
• Speicherleistungstest

Polymer-Akkus (Li-Po).
Im Allgemeinen liegen die Unterschiede in den Materialien der positiven und negativen Anschlüsse, dem Design der Flächendichte, dem Elektrolytbestandteil, den Septumdaten und der Dichte der Innenteile.

Bei der Herstellung eines Li-Po-Akkus sollten fünf Hauptaspekte sorgfältig berücksichtigt werden:

(1).Der Akku sollte über eine ausreichende Festigkeit verfügen, damit der Polymerakku im Inneren wirksam vor mechanischen Stößen geschützt werden kann.

(2).Die Polymerzelle sollte auf ihrer großen Oberfläche am Akkupack befestigt sein – es sollte keine Zellbewegung im Akkupack möglich sein;

(3).In der Packung, die die Polymerbatterie enthält, sollten sich keine scharfkantigen Komponenten befinden. Gleichzeitig sollte eine ausreichende Isolierschicht zwischen der Verkabelung und der Zelle verwendet werden, um einen mehrfachen Sicherheitsschutz aufrechtzuerhalten.

(4).Für Polymerlaschenverbindungen wird Ultraschallschweißen empfohlen, um Eigenschaften mit geringem Widerstand, hoher Zuverlässigkeit und geringem Gewicht zu erzielen;(5).Polymerpackungen sollten sorgfältig konstruiert werden, damit keine Scherkräfte wirken und auch keine Hitze erzeugt wird, selbst wenn es zu Undichtigkeiten aufgrund von Pannen kommt.PCM aus Elektrolytleckagen sollte so perfekt wie möglich isoliert werden und enge Abstände zwischen blanken Schaltkreismustern sollten vermieden werden.

Zu den erzeugten Gasen gehören Co, CO2, H2, CH4 und so weiter.Aufgrund der geringen Lautstärke sind sie ungefährlich.

Organische Lösungsmittel zersetzen sich während des Ladevorgangs leicht an den negativen Elektroden, was zu einer Schwellung der Batterie, einem Abfall der Zellkapazität und einer Gefährdung der Sicherheit durch aktive Reaktion führt.Der Zweck des Bildungsprozesses besteht darin, eine feste Schicht zu bilden, die sogenannte Festelektrolyt-Interphase (SEl), die elektrisch isolierend ist und dennoch eine erhebliche Ionenleitfähigkeit bietet.Diese Grenzfläche verhindert eine weitere Zersetzung des Elektrolyten nach der zweiten Ladung.