Rc Fullymax 14.8V 2200mAh 4cell LKW lipo Ladegerät

Der Strom der Gebühr und der Entladung sollte den maximalen Strom in der Spezifikation nicht übersteigen.
Der Entwurf des Ladegeräts sollte die Spezifikation treffen.
Es verursacht möglicherweise das Qualitätsproblem der Körperverletzungen auflädt und entlädt Leistung, mechanische Leistungs- und Sicherheitsleistungsprobleme wenn Strom und Spannungsbereich über den Anforderungen dieser Spezifikation hinaus

Fullymax-Lithium-Polymerbatterien werden errichtet, um die höchste Bedingung der Wettbewerb-stufigen Kunden zu erfüllen. Unsere Sammlerzellen werden von patentierten Bestandteilen von Elektrolyten gemacht, die ausgezeichnete Leistung mit niedriger Temperatur (mit hohem Entladestrom sogar unter -10℃) und der höheren Entladungsrate, die mit anderen allgemeinen Batterien mit ähnlicher Dichte verglichen wird haben. Indem wir spezielle Nano-Technologiematerialien addieren und die automatischen/halb-Selbstausrüstungen während der verarbeitenden Zelle verwenden, erhalten wir Batteriesätze mit Hochenergiedichte (bis zu 230Wh/kg), niedrigem Innenwiderstand, langem Zyklusleben und Übereinstimmung der hohen Qualität. Unterdessen kann eine richtige Menge Li3V2 (PO4) 3 hinzugefügt der Anode unserer Batteriesätze die fallende Geschwindigkeit der Spannung am Anfangsstadium des Batterieentlastungsverfahrens effektiv verringern und flache Abflusskurve während der normalen Verwendung kennzeichnen.

Solche unvergleichlichen Eigenschaften, unseren Batteriesätzen zu ermöglichen finden breite Anwendungen in vielen fordernden RC-Bereichen, wie laufendem Mast, EDF, Hubschrauber, Boote, Autos, und so weiter. Sie sind heller als die meisten Batterien Li-PO im Markt mit der gleichen Entladungsrate und -kapazität; oder sagen Sie, bieten sie mehr Kapazität und Spitzenleistung als die meisten Batterien Li-PO im Markt mit dem gleichen Gewicht an!

Herstellungsfähigkeit

Capacity&Leadtime

   ●Stapeln/pro Tag: 50Kpcs

●Wicklung/pro Tag: 2,00Kpcs

●Regelmäßiges Modell: Wochen ≤8

●Besonders angefertigt: 16-18 Wochen (der erste Auftrag, wenn nonew Anlage hinzufügte)

ISO9001

Qualitätssicherungs-System

ISO14001

Umweltmanagement-System

Arbeitsmedizinen und

Sicherheits-Management-System

Gefahrstoff-Prozess

Management-System

Aeroepace-Qualitätssicherungssysteme

AS9100D: 2016

Sicherheit und Klimazertifikate capability&service

• Simulationstests von Sicherheitszertifikaten fuhren fort
• Service der Zertifikatanwendung für Kunden

• Elektrischer Leistungsnachweis
• Sicherheits-Leistungsnachweis
• Mechanischer Leistungsnachweis
• Umweltfreundlichkeits-Test
• Speicherung des Leistungsnachweises
   

Batterien des Polymers (Li-PO).
Im allgemeinen liegen die Unterschiede in den Materialien, die von den positiven u. Minus-Klemmen, vom Bereichsdichteentwurf, vom Elektrolytbeitrag, von den Scheidewanddaten und von der Dichte zu inneren Stücken gemacht werden.

Wenn eine Batterie Li-PO hergestellt wird, sollten fünf Hauptaspekte sorgfältig betrachtet werden:

(1). Batterie-Satz sollte suficient Stärke haben, damit die Polymerbatterie nach innen vor mechanischen Schocks efectively geschützt werden konnte;

(2). Die Polymerzelle sollte fixedto sein die Batteriesatz onits große Fläche - keine Zellbewegung im Batterie packshould wird erlaubt;

(3). Keine Gratkomponenten sollten innerhalb des Packcontainings die Polymerbatterie sein, und unterdessen, sollte suficient Dämmschicht zwischen Verdrahtung und der Zelle benutzt werden, um mehrfachen Sicherheitsschutz beizubehalten;

(4). Ultraschallschweißen wird empfohlen, damit Polymervorsprungsverbindung Niedrigwiderstand, Hochzuverlässigkeit und leichte Eigenschaften erreicht; (5). Polymersätze sollten sorgfältig entworfen sein, damit keine Scherkraft aufgewendet wird und auch, keine Hitze selbst wenn Durchsickern ocurs für Unglücke erzeugt wird. PCM vom Elektrolytdurchsickern sollte wie posible so tadellos lokalisiert werden, und schmaler Abstand zwischen bloßen Stromkreismustern sollte vermieden werden.

Die erzeugten Gase umfassen Co, CO2, H2, CH4 und so weiter. Sie sind nicht wegen der geringen Lautstärke gefährlich.

Organische Lösungsmittel zerlegen leicht auf den negativen Elektroden während der Aufladung und führen zu Batterieschwellen, Tropfen der Zellkapazität und die Unsicherheit, die durch aktives verursacht wird
Reaktion. Der Zweck des Bildungsprozesses ist, eine feste Schicht zu bilden, die die Festelektrolytzwischenphase (SEl) genannt wird, die elektrisch schon liefert bedeutende Ionenleitfähigkeit isoliert. Nach der zweiten Aufladung diese Zwischenphase verhindert weitere Aufspaltung des Elektrolyts.