Fullymax 11,1 V 2200 mAh RC Flugzeugmodell Li-Po Akku

Fullymax Lithium-Polymer-Batterien werden gebaut, um die höchsten Anforderungen der Wettbewerbskunden zu erfüllen.Unsere Batteriezellen bestehen aus patentierten Elektrolytbestandteilen, die eine hervorragende Leistung bei niedriger Temperatur (mit hohem Entladestrom sogar unter -10℃) und höhere Entladeraten im Vergleich zu anderen allgemeinen Batterien mit ähnlicher Dichte aufweisen.Durch das Hinzufügen spezieller Nano-Tech-Materialien und die Verwendung automatischer/halbautomatischer Geräte während der Zellverarbeitung erhalten wir Akkupacks mit hoher Energiedichte (bis zu 230 Wh/kg), niedrigem Innenwiderstand, langer Lebensdauer und hoher Qualitätskonsistenz.In der Zwischenzeit kann eine angemessene Menge an Li3V2(PO4)3, die der Anode unserer Batteriepacks hinzugefügt wird, die Spannungsabfallgeschwindigkeit in der frühen Phase des Batterieentladungsvorgangs effektiv verringern, was eine flache Entladungskurve während des normalen Gebrauchs aufweist.

Solche beispiellosen Eigenschaften ermöglichen es unseren Akkus, breite Anwendungen in vielen anspruchsvollen RC-Bereichen wie Pylon Racing, EDF, Hubschraubern, Booten, Autos usw. zu finden.Sie sind leichter als die meisten Li-Po-Akkus auf dem Markt mit der gleichen Entladungsrate und Kapazität;oder sagen wir, sie bieten mehr Kapazität und Ausgangsleistung als die meisten Li-Po-Akkus auf dem Markt bei gleichem Gewicht!

32.56

Fertigungskapazität 

Kapazität & Vorlaufzeit

   ● Stapelung/pro Tag: 50.000 Stück

● Wicklung/pro Tag:2,00KSt

● Reguläres Modell: ≤8 Wochen

● Angepasst: 16-18 Wochen (Die erste Bestellung, wenn keine neue Einrichtung hinzugefügt wird)

ISO9001

Qualitätsmanagementsystem

ISO14001

Umweltkontrollsystem

Arbeitsmedizin u

Sicherheitsmanagment System

Gefahrstoffprozess

Management System

Luft- und Raumfahrtqualitätssysteme

AS9100D:2016

Sicherheits- und Umweltzertifikate Fähigkeit und Service

• Simulationstests von Sicherheitszertifikaten wurden fortgesetzt
• Service der Zertifikatsanwendung für Kunden

• Elektrischer Leistungstest
• Sicherheitsleistungstest
• Mechanischer Leistungstest
• Umweltleistungstest
• Leistungstest speichern
   

Q1.Was sind die Unterschiede zwischen Lithium mit hoher C-Rate und Lithium mit niedriger C-Rate?

Polymer (Li-Po) Akkus.
Im Allgemeinen liegen die Unterschiede in den Materialien der positiven und negativen Anschlüsse, der Gestaltung der Flächendichte, dem Elektrolytbestandteil, den Septumdaten und der Dichte der Innenteile.

Bei der Herstellung eines Li-Po-Akkus sollten fünf Hauptaspekte sorgfältig berücksichtigt werden:

(1).Der Akku sollte eine ausreichende Festigkeit haben, damit der Polymer-Akku im Inneren wirksam vor mechanischen Stößen geschützt ist;

(2).Die Polymerzelle sollte großflächig am Akkupack befestigt sein – es darf keine Zellbewegung im Akkupack zulassen;

(3).In der Packung, die die Polymerbatterie enthält, sollten sich keine scharfkantigen Komponenten befinden, und in der Zwischenzeit sollte eine ausreichende Isolierschicht zwischen der Verdrahtung und der Zelle verwendet werden, um einen mehrfachen Sicherheitsschutz aufrechtzuerhalten.

(4).Ultraschallschweißen wird für die Verbindung von Polymerlaschen empfohlen, um Eigenschaften mit niedrigem Widerstand, hoher Zuverlässigkeit und geringem Gewicht zu erzielen;(5).Polymerpackungen sollten sorgfältig konstruiert werden, damit keine Scherkräfte wirken und auch keine Wärme erzeugt wird, selbst wenn es aufgrund von Pannen zu Lecks kommt.PCM von austretendem Elektrolyt sollte so perfekt wie möglich isoliert werden, und enge Abstände zwischen blanken Schaltungsmustern sollten vermieden werden.

Q3.Welche Gase entstehen im Formationsprozess.Sind sie gefährlich?

Die erzeugten Gase umfassen Co, CO2, H2, CH4 und so weiter.Sie sind aufgrund der geringen Lautstärke nicht gefährlich.

Q4.Warum brauchen wir einen Formationsprozess?

Organische Lösungsmittel zersetzen sich während des Ladevorgangs leicht an den negativen Elektroden, was zu einem Anschwellen der Batterie, einem Abfall der Zellkapazität und einer durch Aktivstoffe verursachten Unsicherheit führt
Reaktion.Der Zweck des Bildungsprozesses besteht darin, eine feste Schicht zu bilden, die als Festelektrolyt-Zwischenphase (SE1) bezeichnet wird, die elektrisch isolierend ist und dennoch eine signifikante Ionenleitfähigkeit bereitstellt.Diese Zwischenphase verhindert eine weitere Zersetzung des Elektrolyten nach der zweiten Ladung.

Q5.Warum blähen sich Li-Po-Akkus auf?

Die Li-Po-Akkus können sich aus folgendem Grund aufblähen oder anschwellen:
1. Überladung:Normalerweise beträgt die maximale Ladespannung für RC-Akkus 4,2 V.Wenn die Batterien über 4,4 V überladen würden, würde ein elektrolytischer Oxidationsprozess stattfinden, der eine Gasmasse erzeugt, die zum Aufquellen der Batterie führt.
2. Überhitzung:Beim Entladen bei hoher Temperatur oder hoher C-Rate kann die Temperatur des inneren Teils der Batterie sogar noch höher sein, wodurch der Elektrolyt gasförmig wird und zu einem Aufquellen führt.
3. Shot-Schaltung.:Im Falle eines Kurzschlusses würde die Zellenspannung sehr schnell abfallen und der Elektrolyt würde reagieren, um Gase zu erzeugen, was zu einem Anschwellen der Batterie führen würde.
4, Versiegelung:Wenn die Batteriezelle ohne ordnungsgemäße Bearbeitung versiegelt würde, würde die Batteriezelle Wasser und Luft enthalten, so dass der Elektrolyt reagieren würde, um Gase zu erzeugen, was zu einem Aufquellen der Batterie führen würde.