Flugzeug-Modell-Boat Battery Packss Fullymax 1S Lipo Batterie-3.7V 90C 6600mAh Batterie

Batterie Fullymax 1S Lipo Batterie-90C 6600mAh 3.7V Lipo mit Standardbatterien des einzelnen 5mm Bananen-Sockels

Unsere Sammlerzellen werden von patentierten Bestandteilen von Elektrolyten gemacht, die ausgezeichnete Leistung mit niedriger Temperatur (mit hohem Entladestrom sogar unter -10℃) und der höheren Entladungsrate, die mit anderen allgemeinen Batterien mit ähnlicher Dichte verglichen wird haben. Indem wir spezielle Nano-Technologiematerialien addieren und die automatischen/halb-Selbstausrüstungen während der verarbeitenden Zelle verwenden, erhalten wir Batteriesätze mit Hochenergiedichte (bis zu 230Wh/kg), niedrigem Innenwiderstand, langem Zyklusleben und Übereinstimmung der hohen Qualität. Unterdessen kann eine richtige Menge Li3V2 (PO4) 3 hinzugefügt der Anode unserer Batteriesätze die fallende Geschwindigkeit der Spannung am Anfangsstadium des Batterieentlastungsverfahrens effektiv verringern und flache Abflusskurve während der normalen Verwendung kennzeichnen.

Solche unvergleichlichen Eigenschaften, unseren Batteriesätzen zu ermöglichen finden breite Anwendungen in vielen fordernden RC-Bereichen, wie laufendem Mast, EDF, Hubschrauber, Boote, Autos, und so weiter. Sie sind heller als die meisten Batterien Li-PO im Markt mit der gleichen Entladungsrate und -kapazität; oder sagen Sie, bieten sie mehr Kapazität und Spitzenleistung als die meisten Batterien Li-PO im Markt mit dem gleichen Gewicht an!

Capacity&Leadtime

●Stapeln/pro Tag: 50Kpcs

●Wicklung/pro Tag: 5,00Kpcs

●Regelmäßiges Modell: Wochen ≤8

●Besonders angefertigt: 16-18 Wochen (der erste Auftrag, wenn nonew Anlage hinzufügte)

Qualitätssicherung Syste

• Qualitätssicherungssysteme Anforderungen für Luftfahrt
• System der Qualitätssicherungs-ISO9001
• System des Umweltmanagement-ISO14001

• Gefahrstoff-Prozessmanagement-System
• Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz-Management-System

Sicherheit und Klimazertifikate

capability&service

• Simulationstests von Sicherheitszertifikaten fuhren fort
• Service der Zertifikatanwendung für Kunden

• Elektrischer Leistungsnachweis
• Sicherheits-Leistungsnachweis
• Mechanischer Leistungsnachweis
• Umweltfreundlichkeits-Test
• Speicherung des Leistungsnachweises

1. Schocks, hohe Temperatur oder Kontakte von Gratkomponenten sollten nicht in zusammenbauendem Prozess des Batteriesatzes erlaubt werden.
2. Das Löten direkt zu den Polymervorsprüngen wird nicht empfohlen. Wenn Sie direkt zu den Polymervorsprüngen löten, ist es notwendig sicherzustellen, um zu hohe schweißende Temperatur nicht anzuwenden und zu lange schweißende Zeit, zu garantieren, dass die Temperatur zu den Zellen transmited, ist niedriger als 80℃. Temperatur über 80℃ Schaden der Polymerzellen verursachen und vermindert möglicherweise ihre Leistungen.
3. Falls das die Batteriesätze durch Ultraschallschweißen geregelt werden, ist es notwendig sicherzustellen, um zu viel Ultraschallschweißenenergie nicht auf thepolymer Zelle und elektronische Schaltungen wie PCM zuzutreffen. Andernfalls itmay Ursachenschwerer schaden zu den Zellen und zur elektronischen Schaltung.

Batterien des Polymers (Li-PO).
Im allgemeinen liegen die Unterschiede in den Materialien, die von den positiven u. Minus-Klemmen, vom Bereichsdichteentwurf, vom Elektrolytbeitrag, von den Scheidewanddaten und von der Dichte zu inneren Stücken gemacht werden.

Wenn eine Batterie Li-PO hergestellt wird, sollten fünf Hauptaspekte sorgfältig betrachtet werden:

(1). Batterie-Satz sollte suficient Stärke haben, damit die Polymerbatterie nach innen vor mechanischen Schocks efectively geschützt werden konnte;

(2). Die Polymerzelle sollte fixedto sein die Batteriesatz onits große Fläche - keine Zellbewegung im Batterie packshould wird erlaubt;

(3). Keine Gratkomponenten sollten innerhalb des Packcontainings die Polymerbatterie sein, und unterdessen, sollte suficient Dämmschicht zwischen Verdrahtung und der Zelle benutzt werden, um mehrfachen Sicherheitsschutz beizubehalten;

(4). Ultraschallschweißen wird empfohlen, damit Polymervorsprungsverbindung Niedrigwiderstand, Hochzuverlässigkeit und leichte Eigenschaften erreicht; (5). Polymersätze sollten sorgfältig entworfen sein, damit keine Scherkraft aufgewendet wird und auch, keine Hitze selbst wenn Durchsickern ocurs für Unglücke erzeugt wird. PCM vom Elektrolytdurchsickern sollte wie posible so tadellos lokalisiert werden, und schmaler Abstand zwischen bloßen Stromkreismustern sollte vermieden werden.

1. Ladestrom: Ladestrom sollte kleiner als der maximale Ladestrom sein, der in den Spezifikationen aufgelistet wird. Die Aufladung mit höherem Strom als empfohlen verursacht möglicherweise schweren Schaden zu den Zellleistungs- und -sicherheitseigenschaften und zu Hitzegeneration oder Durchsickern führen.

2. Ladespannung: Die Aufladung sollte an einer Spannung durchgeführt werden weniger thanthat, das in den Spezifikationen (4.20V/cell) aufgelistet wird. Aufladend an der oben genannten absoluten maximalen Spannung 4.25V-the, muss ausschließlich verboten werden. Die Ladegeräte verwendeten sollten diese Spannungsbeschränkungsfunktion haben. Die Aufladung mit höherer Spannung als spezifiziert ist, die möglicherweise schweren Schaden zu den Zellleistungs- und -sicherheitseigenschaften verursacht, Führung sehr gefährlich
zur Hitzegeneration oder -durchsickern.

3. Aufladungstemperatur: Die Zellen sollten innerhalb eines Bereiches der Temperaturen aufgeladen werden, die in den Spezifikationen aufgelistet werden. Vor der Aufladung lassen Sie immer die Batterien zur umgebenden Temperatur unten abkühlen.

4. Verbot der Gebührenübernahme: Heben Sie nicht das Positiv (+) und die negativen (-) Anschlüsse auf. Andernfalls ist der batery Satz entgegengesetzt geladen und anormale chemische Reaktionen treten möglicherweise auf. Hoher Strom Ecesively während des Neuladens, vielleicht führend beschädigt möglicherweise, der Überhitzung, der Rauchemission, des Berstens und/oder der Zündung fließen.
5. Benutzen Sie nur spezifisches Ladegerät Li-PO. Benutzen Sie Kein Ni-MH- oder Ni-CDladegerät. Es ist Ihre Verantwortung, nur zu garantieren, dass das Ladegerät Sie Arbeiten richtig kaufte.
6. Nie Vorwurfskörperverletzungen unbeaufsichtigt. Immer werden der Aufladungsprozeß des Monitors, zum von Körperverletzungen zu versichern richtig aufgeladen. Immer Vorwurf die Körperverletzungen in lokalisiert und Schutzzone weg von irgendwelchen brennbaren und/oder brennbaren Materialien.

Organische Lösungsmittel zerlegen leicht auf den negativen Elektroden während der Aufladung und führen zu Batterieschwellen, Tropfen der Zellkapazität und die Unsicherheit, die durch activereaction verursacht wird. Der Zweck des Bildungsprozesses ist, eine feste Schicht zu bilden, die die Festelektrolytzwischenphase (SEl) genannt wird, die elektrisch schon liefert bedeutende Ionenleitfähigkeit isoliert. Nach der zweiten Aufladung diese Zwischenphase verhindert weitere Aufspaltung des Elektrolyts.

1. Wir empfahlen eine Abkürzungsspannung als 3,0 V für Standard-Reihenbatterien.
2. Das dischargerate sollte die maximale ununterbrochene Entladungsrate nicht übersteigen, die in den Spezifikationen aufgelistet wird.
3. Die Austrittstemperaturstrecke sollte -20℃ zu ℃ +60 sein. Für Höchstleistung unserer starken Reihenbatterien, isrecommended Austrittstemperatur zwischen 20℃ und 40℃.