Lithium-Polymer-Batterie 7.4v 2S Lipo Rc der Autobatterie-5000mah 45C

Batterie Fullymax 2S Lipo Batterie-45C 5000mAh 7.4V Lipo mit lipo schweren Falls Dekan-T Plug

Fullymax hat Automodelle während der letzten Jahre beachtet und übereinstimmend werden Produkte basiert auf Marktbedarf hergestellt. Batterie Fullymax 2S Lipo Batterie-55C 2700mAh 7.4V Lipo mit lipo schweren Falls Dekan-T Plug Round ist eins von heißen Verkaufsprodukten.

Unsere Sammlerzellen werden von patentierten Bestandteilen von Elektrolyten gemacht, die ausgezeichnete Leistung mit niedriger Temperatur (mit hohem Entladestrom sogar unter -10℃) und der höheren Entladungsrate, die mit anderen allgemeinen Batterien mit ähnlicher Dichte verglichen wird haben. Indem wir spezielle Nano-Technologiematerialien addieren und die automatischen/halb-Selbstausrüstungen während der verarbeitenden Zelle verwenden, erhalten wir Batteriesätze mit Hochenergiedichte (bis zu 230Wh/kg), niedrigem Innenwiderstand, langem Zyklusleben und Übereinstimmung der hohen Qualität. Unterdessen kann eine richtige Menge Li3V2 (PO4) 3 hinzugefügt der Anode unserer Batteriesätze die fallende Geschwindigkeit der Spannung am Anfangsstadium des Batterieentlastungsverfahrens effektiv verringern und flache Abflusskurve während der normalen Verwendung kennzeichnen.

Solche unvergleichlichen Eigenschaften, unseren Batteriesätzen zu ermöglichen finden breite Anwendungen in vielen fordernden RC-Bereichen, wie laufendem Mast, EDF, Hubschrauber, Boote, Autos, und so weiter. Sie sind heller als die meisten Batterien Li-PO im Markt mit der gleichen Entladungsrate und -kapazität; oder sagen Sie, bieten sie mehr Kapazität und Spitzenleistung als die meisten Batterien Li-PO im Markt mit dem gleichen Gewicht an!

Capacity&Leadtime

●Stapeln/pro Tag: 50Kpcs

●Wicklung/pro Tag: 5,00Kpcs

●Regelmäßiges Modell: Wochen ≤8

●Besonders angefertigt: 16-18 Wochen (der erste Auftrag, wenn nonew Anlage hinzufügte)

Qualitätssicherungs-System

• Qualitätssicherungssysteme Anforderungen für Luftfahrt
• System der Qualitätssicherungs-ISO9001
• System des Umweltmanagement-ISO14001

• Gefahrstoff-Prozessmanagement-System
• Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz-Management-System

Sicherheit und Klimazertifikate

capability&service

• Simulationstests von Sicherheitszertifikaten fuhren fort
• Service der Zertifikatanwendung für Kunden

• Elektrischer Leistungsnachweis
• Sicherheits-Leistungsnachweis
• Mechanischer Leistungsnachweis
• Umweltfreundlichkeits-Test
• Speicherung des Leistungsnachweises

Batterien des Polymers (Li-PO).
Im allgemeinen liegen die Unterschiede in den Materialien, die von den positiven u. Minus-Klemmen, vom Bereichsdichteentwurf, vom Elektrolytbeitrag, von den Scheidewanddaten und von der Dichte zu inneren Stücken gemacht werden.

Wenn eine Batterie Li-PO hergestellt wird, sollten fünf Hauptaspekte sorgfältig betrachtet werden:

(1). Batterie-Satz sollte suficient Stärke haben, damit die Polymerbatterie nach innen vor mechanischen Schocks efectively geschützt werden konnte;

(2). Die Polymerzelle sollte fixedto sein die Batteriesatz onits große Fläche - keine Zellbewegung im Batterie packshould wird erlaubt;

(3). Keine Gratkomponenten sollten innerhalb des Packcontainings die Polymerbatterie sein, und unterdessen, sollte suficient Dämmschicht zwischen Verdrahtung und der Zelle benutzt werden, um mehrfachen Sicherheitsschutz beizubehalten;

(4). Ultraschallschweißen wird empfohlen, damit Polymervorsprungsverbindung Niedrigwiderstand, Hochzuverlässigkeit und leichte Eigenschaften erreicht; (5). Polymersätze sollten sorgfältig entworfen sein, damit keine Scherkraft aufgewendet wird und auch, keine Hitze selbst wenn Durchsickern ocurs für Unglücke erzeugt wird. PCM vom Elektrolytdurchsickern sollte wie posible so tadellos lokalisiert werden, und schmaler Abstand zwischen bloßen Stromkreismustern sollte vermieden werden.

Die erzeugten Gase umfassen Co, CO2, H2, CH4 und so weiter. Sie sind nicht wegen der geringen Lautstärke gefährlich.

Organische Lösungsmittel zerlegen leicht auf den negativen Elektroden während der Aufladung und führen zu Batterieschwellen, Tropfen der Zellkapazität und die Unsicherheit, die durch activereaction verursacht wird. Der Zweck des Bildungsprozesses ist, eine feste Schicht zu bilden, die die Festelektrolytzwischenphase (SEl) genannt wird, die elektrisch schon liefert bedeutende Ionenleitfähigkeit isoliert. Nach der zweiten Aufladung diese Zwischenphase verhindert weitere Aufspaltung des Elektrolyts.