Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Fullymax 22,2 V 16000 mAh Li-Po 6S 25C Lipo Akku neue Informationstechnologie
Mit der Vision, „ein weltweit führendes neues Energieunternehmen mit einer Batterie mit hoher Entladungsrate als Kern zu werden“,
Fullymax konzentriert sich auf die Stromversorgung von Drohnen, UAV, Multirotor, UAS, eVTOL oder Flugzeugen.
Sich der Bereitstellung besserer Flugleistung und längerer Zeit widmen,
Fullymax hat kontinuierlich große Anstrengungen in der technologischen Forschung und Entwicklung unternommen und sich ständig selbst durchbrochen, um Ihnen bessere Produkte und Erfahrungen zu bieten. |
Verwandte Funktion
Für andere Konfigurationen (ohne Entladungsstecker) mit demselben Zellenmodell siehe untenstehende Tabelle.
Batteriepack | Modellbeschreibung | Max. DauerEntladung | Burst (3 Sek.) | Maße | Gewicht | Wh |
FB16000HP-1S | 3,7 V 16000 mAh 1 Zelle | 25C | 50C | 9,4 x 87 x 186,5 mm | 343g | 59.2 |
FB16000HP-4S | 14,8 V 16000 mAh 4 Zellen | 25C | 50C | 39,1 x 88,5 x 196,5 mm | 1432g | 236.8 |
FB16000HP-6S | 22,2 V 16000 mAh 6 Zellen | 25C | 50C | 62,5 x 89,5 x 198 mm | 2168g | 355.2 |
FB16000HP-12S | 44,4 V 16000 mAh 12 Zellen | 25C | 50C | 120 x 89,5 x 206 mm | 4370g | 710.4 |
Produkteigenschaft
- Stabile automatische Stapeltechnologie ermöglicht Einzelzellenkapazitäten von 16000 mAh.
-Höhere Kapazität als Lipo-Packs vergleichbarer Größe.
-Perfekte Ergänzung für Hochleistungsmodelle
Anwendung
Fullymax 22,2 V 16000 mAh Li-Po 6S 25C Lipo Akku neue Informationstechnologie Kompatibel mit großen UAVs, RC, eVTOL, Quadcopter, Multirotor, Hexacopter usw.
Verpackung & Versand
Regelmäßige Sicherheitsverpackung oder als Anforderungen des Kunden.
Versand per Meer, Luft oder UPS, DHL, FedEx Express.
ZAHLUNGSBEDINGUNGEN
EXPRESS-OPTIONEN
Fertigungskapazität
Kapazität & Vorlaufzeit
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● Stapelung/pro Tag: 50.000 Stück
● Wicklung/pro Tag:5,00KSt
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● Reguläres Modell: ≤8 Wochen
● Angepasst: 16-18 Wochen (Die erste Bestellung, wenn keine neue Einrichtung hinzugefügt wird)
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Das neue Werk wird sich im Dongjiang Bay Industrial Park befinden, der ein nationaler High-End-Industriepark sein wird, der speziell für neue Energie, neue Informationstechnologie und intelligente Ausrüstungsbereiche auf der Grundlage der von vorgeschlagenen „3 + 7“ -Industrieparkplanung und -entwicklung entwickelt wird Huizhou stützt sich auf die Greater Bay Area und zielt darauf ab, die Industrieparks „1+4“ von Huizhou zu integrieren.Die Fläche des neuen Werks wird auf 30.000 Quadratmeter geschätzt.Mit neuer High-End-Ausrüstung und Werkstattumgebung ist es das Ziel, eine High-End-Produktionslinie für High-End-Kunden aufzubauen. |
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Management Improvement nach internationalen Standards |
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Sicherheits- und Umweltzertifikate Leistungsfähigkeit & Service |
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Leistungstestfähigkeit |
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FAQ
Q1.Was sind die Unterschiede zwischen Lithium mit hoher C-Rate und Lithium mit niedriger C-Rate? |
Polymer (Li-Po) Akkus.
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Q2.Wie wird ein Li-Po-Akku hergestellt? |
Bei der Herstellung eines Li-Po-Akkus sollten fünf Hauptaspekte sorgfältig berücksichtigt werden: (1).Der Akku sollte eine ausreichende Festigkeit haben, damit der Polymer-Akku im Inneren wirksam vor mechanischen Stößen geschützt ist; (2).Die Polymerzelle sollte großflächig am Akkupack befestigt sein – es darf keine Zellbewegung im Akkupack zulassen; (3).In der Packung, die die Polymerbatterie enthält, sollten sich keine scharfkantigen Komponenten befinden, und in der Zwischenzeit sollte eine ausreichende Isolierschicht zwischen der Verdrahtung und der Zelle verwendet werden, um einen mehrfachen Sicherheitsschutz aufrechtzuerhalten. (4).Ultraschallschweißen wird für die Verbindung von Polymerlaschen empfohlen, um Eigenschaften mit niedrigem Widerstand, hoher Zuverlässigkeit und geringem Gewicht zu erzielen;(5).Polymerpackungen sollten sorgfältig konstruiert werden, damit keine Scherkräfte wirken und auch keine Wärme erzeugt wird, selbst wenn es aufgrund von Pannen zu Lecks kommt.PCM von austretendem Elektrolyt sollte so perfekt wie möglich isoliert werden, und enge Abstände zwischen blanken Schaltungsmustern sollten vermieden werden.
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Q3.Welche Gase entstehen im Formationsprozess.Sind sie gefährlich? |
Die erzeugten Gase umfassen Co, CO2, H2, CH4 und so weiter.Sie sind aufgrund der geringen Lautstärke nicht gefährlich.
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Q4.
Wie lade ich einen Li-Po-Akku auf? |
1. Ladestrom: Der Ladestrom sollte geringer sein als der in den technischen Daten angegebene maximale Ladestrom.Das Aufladen mit einem höheren Strom als empfohlen kann zu ernsthaften Schäden an der Zellenleistung und den Sicherheitsfunktionen führen, was zu Wärmeentwicklung oder Leckagen führen kann.
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Q5.Warum blähen sich Li-Po-Akkus auf? |
Die Li-Po-Akkus können sich aus folgendem Grund aufblähen oder anschwellen: 1. Überladung:Normalerweise beträgt die maximale Ladespannung für RC-Akkus 4,2 V.Wenn die Batterien über 4,4 V überladen würden, würde ein elektrolytischer Oxidationsprozess stattfinden, der eine Gasmasse erzeugt, die zum Aufquellen der Batterie führt. 2. Überhitzung:Beim Entladen bei hoher Temperatur oder hoher C-Rate kann die Temperatur des inneren Teils der Batterie sogar noch höher sein, wodurch der Elektrolyt gasförmig wird und zu einem Aufquellen führt. 3. Shot-Schaltung.:Im Falle eines Kurzschlusses würde die Zellenspannung sehr schnell abfallen und der Elektrolyt würde reagieren, um Gase zu erzeugen, was zu einem Anschwellen der Batterie führen würde. 4, Versiegelung:Wenn die Batteriezelle ohne ordnungsgemäße Bearbeitung versiegelt würde, würde die Batteriezelle Wasser und Luft enthalten, so dass der Elektrolyt reagieren würde, um Gase zu erzeugen, was zu einem Aufquellen der Batterie führen würde. |