70c 22.2v 6s 5500mah Lipo Akku für RC Flugzeug Flight Line Hubschrauber Lithium

Fluglinien-LiPo Hubschrauberbatterie FULLYMAX-AUSDAUER 5500mAh 70C 22.2V 6S

Fullymax-Ausdauer Lipo-Batterie - Energie neu definiert.

Fabrik 100% prüfte

Ausgezeichnete Sicherheits-Leistung

Langes Zyklusleben: Lebenszyklen über 1000

Widerstand der hohen Temperatur

Die Minderung vergeudete Verpackenraum.

Viele Arten für Ihre Auswahl

Fullymax-Ausdauer-Batterien haben die RC-lipo Batterieindustrie, mit einem visonto neu definiert, ein globales führendes neues Energieunternehmen mit Entladungsbatterie der hohen Rate als der Kern zu werden. Eingeweiht innerhalb der RC-Hubschrauberindustrie, zusammen mit einer schnellen Förderung im Flugzeug u. multi im Rotorsegment, ist Fullymax schnell die Wahl von waagerecht ausgerichteten Propiloten und jenseits geworden und das Fluglinien mit Piloten aller Qualifikationsniveaus u. Nachfragen gefüllt.

Für die entscheidende Wahl in der Batterietechnologie für Hubschrauber, werden multi Rotoren, Flugzeuganwendungen und mehr, Fullymax-Ausdauerlithium-Polymerbatterien ihrem Namen gerecht, gesehen durch viele innerhalb der Industrie als das sehr beste in der Lithiumpolymerenergie.

Capacity&Leadtime

●Stapeln/pro Tag: 50Kpcs

●Wicklung/pro Tag: 5,00Kpcs

●Regelmäßiges Modell: Wochen ≤8

●Besonders angefertigt: 16-18 Wochen (der erste Auftrag, wenn nonew Anlage hinzufügte)

Qualitätssicherungs-System

• Qualitätssicherungssysteme Anforderungen für Luftfahrt
• System der Qualitätssicherungs-ISO9001
• System des Umweltmanagement-ISO14001

• Gefahrstoff-Prozessmanagement-System
• Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz-Management-System

Sicherheit und Klimazertifikate

capability&service

• Simulationstests von Sicherheitszertifikaten fuhren fort
• Service der Zertifikatanwendung für Kunden

• Elektrischer Leistungsnachweis
• Sicherheits-Leistungsnachweis
• Mechanischer Leistungsnachweis
• Umweltfreundlichkeits-Test
• Speicherung des Leistungsnachweises

Batterien des Polymers (Li-PO).
Im allgemeinen liegen die Unterschiede in den Materialien, die von den positiven u. Minus-Klemmen, vom Bereichsdichteentwurf, vom Elektrolytbeitrag, von den Scheidewanddaten und von der Dichte zu inneren Stücken gemacht werden.

Wenn eine Batterie Li-PO hergestellt wird, sollten fünf Hauptaspekte sorgfältig betrachtet werden:

(1). Batterie-Satz sollte suficient Stärke haben, damit die Polymerbatterie nach innen vor mechanischen Schocks efectively geschützt werden konnte;

(2). Die Polymerzelle sollte fixedto sein die Batteriesatz onits große Fläche - keine Zellbewegung im Batterie packshould wird erlaubt;

(3). Keine Gratkomponenten sollten innerhalb des Packcontainings die Polymerbatterie sein, und unterdessen, sollte suficient Dämmschicht zwischen Verdrahtung und der Zelle benutzt werden, um mehrfachen Sicherheitsschutz beizubehalten;

(4). Ultraschallschweißen wird empfohlen, damit Polymervorsprungsverbindung Niedrigwiderstand, Hochzuverlässigkeit und leichte Eigenschaften erreicht; (5). Polymersätze sollten sorgfältig entworfen sein, damit keine Scherkraft aufgewendet wird und auch, keine Hitze selbst wenn Durchsickern ocurs für Unglücke erzeugt wird. PCM vom Elektrolytdurchsickern sollte wie posible so tadellos lokalisiert werden, und schmaler Abstand zwischen bloßen Stromkreismustern sollte vermieden werden.

Im allgemeinen folgen wir diesen Temperaturen für Batterien RC Li-PO: Entladung: - 20℃~60℃. Wenn die Temperatur zu hoch war, würde sie Schwellen ergeben;
wenn die Temperatur zu niedrig war, würde es hart sein, die Kapazität freizugeben. Aufladung: 0℃~45℃. Unter 0℃ oder über 45℃, die Batterien möglicherweise nicht können nicht nur genug aufgeladen werden, aber verschlechtern auch auf verschiedene Arten.

Es ist nicht notwendig, dies zu tun, weil haben bereits getan die Bildung herstellt, die für die Zellen verarbeitet. Ihre Leistung würde vermindert, wenn mehr Radfahren durchgeführt wurden.