Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Fullymax 2S Lipo Akku 55C 6500mAh 7,4V Lipo Akku mit Deans T Plug Qualitätskonsistenz
6500mah 55c 7,4V Lipo Akku bietet Kunden von Fullymax sehr hohe Leistung und sehr lange Laufzeit für Automodelle.Die hohe Rate gibt Ihnen genug Kraft zum Beschleunigen.Es verbessert Ihr Fahrerlebnis, egal welche Art von Fahrweise Sie bevorzugen. Diese Akkupacks werden aus hochwertigen Lithium-Polymer-Rohstoffen hergestellt.Sie sind Ihre ideale Wahl für Automodelle.
Solche beispiellosen Eigenschaften ermöglichen es unseren Akkus, breite Anwendungen in vielen anspruchsvollen RC-Bereichen wie Pylon Racing, EDF, Hubschraubern, Booten, Autos usw. zu finden.Sie sind leichter als die meisten Li-Po-Akkus auf dem Markt mit der gleichen Entladungsrate und Kapazität;oder sagen wir, sie bieten mehr Kapazität und Ausgangsleistung als die meisten Li-Po-Akkus auf dem Markt bei gleichem Gewicht! |
Verwandte Funktion
Für andere Konfigurationen (ohne Entladungsstecker) mit demselben Zellenmodell siehe untenstehende Tabelle.
Batteriepack | Modellbeschreibung | Hartschalenkoffer / Anschlusskabel | Burst (10 Sek.) | Conti.C-Rate | Maße | Gewicht | Wh |
FB6500-55C-7.4V-WB | 2S2P 7,4 V 6500 mAh | Hartschalenkoffer, Anschlussdrähte an zwei Ecken | 55C | 30C | 25,1 x 47 x 139 mm | 345g | 48.10 |
FB6500-55C-11.1V-WB | 3S2P 11,1 V 6500 mAh | Hartschalenkoffer, Anschlussdrähte an zwei Ecken | 55C | 30C | 36,6 x 47 x 139 mm | 530g | 72.15 |
FB6500-55C-14,8V-WB | 4S2P 14,8 V 6500 mAh | Hartschalenkoffer, Anschlussdrähte an zwei Ecken | 45C | 20C | 48,5 x 47 x 139 mm | 627g | 96.20 |
Produkteigenschaft
- 4,2 V / 4,35 V / 4,4 V Verschiedene Spannungssysteme, Entladung bei 15 ° C bis 70 ° C
- Hervorragende Leistung, konstante Entladeleistung, geringes Gewicht
- Patentierte Elektrolyte und Ultraschallschweißen sorgen für niedrigen Widerstand, hohe Zuverlässigkeit und geringes Gewicht.
- Längere Lebensdauer im Vergleich zu den meisten Standardbatterien auf dem Markt.
- Anwendungen: weitgehend kompatibel mit allen Automodellen der großen Marken.
Anwendung
Kompatibel mit 1/8 und 1/10 Traxxass Slashh/Stampede/Spartan/Bandit/Rustler Serie, Arrma, Losi, HPI, Team Associated, Axial, Kyosho, Duratrax, Jammin, Redcat Racing und mehr!(Nur wenn Spannung, Abmessung und Stecker übereinstimmen, dann passt es.)
Verpackung & Versand
Regelmäßige Sicherheitsverpackung oder als Anforderungen des Kunden.
Versand per Meer, Luft oder UPS, DHL, FedEx Express.
ZAHLUNGSBEDINGUNGEN
EXPRESS-OPTIONEN
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Versand per Meer, Luft oder UPS, DHL, FedEx Express.
ZAHLUNGSBEDINGUNGEN
EXPRESS-OPTIONEN
Fertigungskapazität
Kapazität & Vorlaufzeit
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● Stapelung/pro Tag: 50.000 Stück
● Wicklung/pro Tag:5,00KSt
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● Reguläres Modell: ≤8 Wochen
● Angepasst: 16-18 Wochen (Die erste Bestellung, wenn keine neue Einrichtung hinzugefügt wird)
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Das neue Werk wird sich im Dongjiang Bay Industrial Park befinden, der ein nationaler High-End-Industriepark sein wird, der speziell für neue Energie, neue Informationstechnologie und intelligente Ausrüstungsbereiche auf der Grundlage der von vorgeschlagenen „3 + 7“ -Industrieparkplanung und -entwicklung entwickelt wird Huizhou stützt sich auf die Greater Bay Area und zielt darauf ab, die Industrieparks „1+4“ von Huizhou zu integrieren.Die Fläche des neuen Werks wird auf 30.000 Quadratmeter geschätzt.Mit neuer High-End-Ausrüstung und Werkstattumgebung ist es das Ziel, eine High-End-Produktionslinie für High-End-Kunden aufzubauen. |
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Management Improvement nach internationalen Standards |
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Sicherheits- und Umweltzertifikate Leistungsfähigkeit & Service |
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Leistungstestfähigkeit |
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FAQ
Q1.Was sollte man über die Montage von Akkupacks wissen? |
1. Stöße, hohe Temperaturen oder Kontakte mit scharfkantigen Komponenten sollten beim Zusammenbau des Akkupacks nicht zugelassen werden. |
Q2.Was sind die Unterschiede zwischen Lithium mit hoher C-Rate und Lithium mit niedriger C-Rate? |
Polymer (Li-Po) Akkus.
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Q3.Wie wird ein Li-Po-Akku hergestellt? |
Bei der Herstellung eines Li-Po-Akkus sollten fünf Hauptaspekte sorgfältig berücksichtigt werden: (1).Der Akku sollte eine ausreichende Festigkeit haben, damit der Polymer-Akku im Inneren wirksam vor mechanischen Stößen geschützt ist; (2).Die Polymerzelle sollte großflächig am Akkupack befestigt sein – es darf keine Zellbewegung im Akkupack zulassen; (3).In der Packung, die die Polymerbatterie enthält, sollten sich keine scharfkantigen Komponenten befinden, und in der Zwischenzeit sollte eine ausreichende Isolierschicht zwischen der Verdrahtung und der Zelle verwendet werden, um einen mehrfachen Sicherheitsschutz aufrechtzuerhalten. (4).Ultraschallschweißen wird für die Verbindung von Polymerlaschen empfohlen, um Eigenschaften mit niedrigem Widerstand, hoher Zuverlässigkeit und geringem Gewicht zu erzielen;(5).Polymerpackungen sollten sorgfältig konstruiert werden, damit keine Scherkräfte wirken und auch keine Wärme erzeugt wird, selbst wenn es aufgrund von Pannen zu Lecks kommt.PCM von austretendem Elektrolyt sollte so perfekt wie möglich isoliert werden, und enge Abstände zwischen blanken Schaltungsmustern sollten vermieden werden.
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Q4.Wie lade ich einen Li-Po-Akku auf? |
1. Ladestrom: Der Ladestrom sollte geringer sein als der in den technischen Daten angegebene maximale Ladestrom.Das Aufladen mit einem höheren Strom als empfohlen kann zu ernsthaften Schäden an der Zellenleistung und den Sicherheitsfunktionen führen, was zu Wärmeentwicklung oder Leckagen führen kann. 2. Ladespannung: Der Ladevorgang sollte bei einer Spannung durchgeführt werden, die geringer ist als die in den Spezifikationen angegebene (4,20 V/Zelle).Das Laden bei über 4,25 V, der absoluten Höchstspannung, muss strengstens verboten werden. Die verwendeten Ladegeräte sollten über diese Spannungsbegrenzungsfunktion verfügen.Das Laden mit einer höheren Spannung als angegeben ist sehr gefährlich, was zu ernsthaften Schäden an der Zellleistung und den Sicherheitsfunktionen führen kann 3. Ladetemperatur: Die Zellen sollten innerhalb eines Temperaturbereichs geladen werden, der in den Spezifikationen aufgeführt ist.Lassen Sie die Akkus vor dem Laden immer auf Umgebungstemperatur abkühlen. 4. Verbot des Rückwärtsladens: Vertauschen Sie nicht die positiven (+) und negativen (-) Anschlüsse.Andernfalls wird der Akku verpolt und es können anormale chemische Reaktionen auftreten.Während des Wiederaufladens kann ein übermäßig hoher Strom fließen, was möglicherweise zu Beschädigung, Überhitzung, Rauchentwicklung, Bersten und/oder Entzündung führen kann. |
Q5.Welche Entladebedingungen empfehlen Sie? |
1. Wir empfehlen eine Abschaltspannung von 3,0 V für Batterien der Standardserie. |