Batterien Fullymax 22.2V 1800mAh 6S 30C LipO mit DEKANEN verstopfen

Fullymax 1800mAh 6S Lipo ist eine Batterie 22.2V 900mAh LiPo. Diese Batterien 1800mAh 6S LiPo stellen hohe Qualität, zuverlässige Energie für langsamen Innenflieger, umfangreichen Sport und aerobatic die Flugzeugmodelle zur Verfügung, Mikro zu den mittelgroßen Hubschraubermodellen, ist Batterie etc. Fullymax 1800mAh 22.2V LiPo eine der obersten widerlichen Batteriegesellschaften mit tiefer Forschung und Herstellung auf LI-PO durch die Bemühung von mehr als 130 Berufsingenieuren und von Technikern mit 22 Jahren vorzüglichen Batterietechnologie.

Die Fullymax-Marke hält die Kernwerte „der ersten Zusammenarbeit der wissenschaftlichen Innovation der Integrität und des Professionalismus des Kunden mit Gewinn für beide Parteien“. Alle Batterien werden für verschiedene Skalen der RC-Modelle wie elektronische Autos, Nitroautos, Flugzeuge, Schiffe und auch andere Modelle, Spielwaren, Elektrowerkzeuge, elektrische Fahrräder, elektrische Automobile, digitale Produkte etc. hergestellt.

Herstellungsfähigkeit

Capacity&Leadtime

   ●Stapeln/pro Tag: 50Kpcs

●Wicklung/pro Tag: 2,00Kpcs

●Regelmäßiges Modell: Wochen ≤8

●Besonders angefertigt: 16-18 Wochen (der erste Auftrag, wenn nonew Anlage hinzufügte)

ISO9001

Qualitätssicherungs-System

ISO14001

Umweltmanagement-System

Arbeitsmedizinen und

Sicherheits-Management-System

Gefahrstoff-Prozess

Management-System

Aeroepace-Qualitätssicherungssysteme

AS9100D: 2016

Sicherheit und Klimazertifikate capability&service

• Simulationstests von Sicherheitszertifikaten fuhren fort
• Service der Zertifikatanwendung für Kunden

• Elektrischer Leistungsnachweis
• Sicherheits-Leistungsnachweis
• Mechanischer Leistungsnachweis
• Umweltfreundlichkeits-Test
• Speicherung des Leistungsnachweises
   

Batterien des Polymers (Li-PO).
Im allgemeinen liegen die Unterschiede in den Materialien, die von den positiven u. Minus-Klemmen, vom Bereichsdichteentwurf, vom Elektrolytbeitrag, von den Scheidewanddaten und von der Dichte zu inneren Stücken gemacht werden.

Wenn eine Batterie Li-PO hergestellt wird, sollten fünf Hauptaspekte sorgfältig betrachtet werden:

(1). Batterie-Satz sollte suficient Stärke haben, damit die Polymerbatterie nach innen vor mechanischen Schocks efectively geschützt werden konnte;

(2). Die Polymerzelle sollte fixedto sein die Batteriesatz onits große Fläche - keine Zellbewegung im Batterie packshould wird erlaubt;

(3). Keine Gratkomponenten sollten innerhalb des Packcontainings die Polymerbatterie sein, und unterdessen, sollte suficient Dämmschicht zwischen Verdrahtung und der Zelle benutzt werden, um mehrfachen Sicherheitsschutz beizubehalten;

(4). Ultraschallschweißen wird empfohlen, damit Polymervorsprungsverbindung Niedrigwiderstand, Hochzuverlässigkeit und leichte Eigenschaften erreicht; (5). Polymersätze sollten sorgfältig entworfen sein, damit keine Scherkraft aufgewendet wird und auch, keine Hitze selbst wenn Durchsickern ocurs für Unglücke erzeugt wird. PCM vom Elektrolytdurchsickern sollte wie posible so tadellos lokalisiert werden, und schmaler Abstand zwischen bloßen Stromkreismustern sollte vermieden werden.

Die Gase schwanken abhängig von verschiedenen Situationen:

1. Wenn die Gase durch Elektrolytgasreaktion erzeugt wurden, wurden sie hauptsächlich beelectrolyte lösliche Komponenten, zum Beispiel: EC, DMC, EMS und so weiter;

2. Wenn die Gase erzeugt wurden, indem man überlud, würden sie hauptsächlich H2, Co, CO2, CH4 und so weiter sein;

3, wenn das Gas durch unsachgemäße Dichtung erzeugt wurden, würden sie hauptsächlich H2, C2, H2and so an sein.
Alle diese Gase liegen nicht an der geringen Lautstärke gefährliches.

Organische Lösungsmittel zerlegen leicht auf den negativen Elektroden während der Aufladung und führen zu Batterieschwellen, Tropfen der Zellkapazität und die Unsicherheit, die durch aktives verursacht wird
Reaktion. Der Zweck des Bildungsprozesses ist, eine feste Schicht zu bilden, die die Festelektrolytzwischenphase (SEl) genannt wird, die elektrisch schon liefert bedeutende Ionenleitfähigkeit isoliert. Nach der zweiten Aufladung diese Zwischenphase verhindert weitere Aufspaltung des Elektrolyts.