AUSDAUER 70C 12S Lipo Flugzeug-Batterie-Satz Batterie-12v 5000mah 44.4V Li Polymer RC

Batterie lipo rc Hubschrauber FULLYMAX-AUSDAUER 5000mAh 70C 44.4V 12S

Fullymax-Ausdauer-Batterien haben Erfolg und Leistungen von Welt bekannten Piloten wie Kenny Ko, Tareq Alssadi und Kan Poonnoi in heliocopter vorbildlichen Rennen, wie Rotor gezeugt, der Live sind, Dubai-Meister, und globales 3D, etc. Das 44.4V 5000mAh 70C ist weitverbreitet und eine Schlüsselkomponente von wining.

Fullymax-Ausdauer-Batterien haben die RC-lipo Batterieindustrie, mit einem visonto neu definiert, ein globales führendes neues Energieunternehmen mit Entladungsbatterie der hohen Rate als der Kern zu werden. Eingeweiht innerhalb der RC-Hubschrauberindustrie, zusammen mit einer schnellen Förderung im Flugzeug u. multi im Rotorsegment, ist Fullymax schnell die Wahl von waagerecht ausgerichteten Propiloten und jenseits geworden und das Fluglinien mit Piloten aller Qualifikationsniveaus u. Nachfragen gefüllt.

Ausgestattet, um durchzuführen, ist Fullymax-Ausdauer-Reihe die Batteriepiloten suchen nach, und im Vergleich zu anderer Batterie stellt im Markt, Fullymax fortfährt, Qualitätsniveaus, Leistung und Energie zur Verfügung zu stellen her, die alle andere überflügeln.

Capacity&Leadtime

●Stapeln/pro Tag: 50Kpcs

●Wicklung/pro Tag: 5,00Kpcs

●Regelmäßiges Modell: Wochen ≤8

●Besonders angefertigt: 16-18 Wochen (der erste Auftrag, wenn nonew Anlage hinzufügte)

Qualitätssicherungs-System

• Qualitätssicherungssysteme Anforderungen für Luftfahrt
• System der Qualitätssicherungs-ISO9001
• System des Umweltmanagement-ISO14001

• Gefahrstoff-Prozessmanagement-System
• Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz-Management-System

Sicherheit und Klimazertifikate

capability&service

• Simulationstests von Sicherheitszertifikaten fuhren fort
• Service der Zertifikatanwendung für Kunden

• Elektrischer Leistungsnachweis
• Sicherheits-Leistungsnachweis
• Mechanischer Leistungsnachweis
• Umweltfreundlichkeits-Test
• Speicherung des Leistungsnachweises

Batterien des Polymers (Li-PO).
Im allgemeinen liegen die Unterschiede in den Materialien, die von den positiven u. Minus-Klemmen, vom Bereichsdichteentwurf, vom Elektrolytbeitrag, von den Scheidewanddaten und von der Dichte zu inneren Stücken gemacht werden.

Wenn eine Batterie Li-PO hergestellt wird, sollten fünf Hauptaspekte sorgfältig betrachtet werden:

(1). Batterie-Satz sollte suficient Stärke haben, damit die Polymerbatterie nach innen vor mechanischen Schocks efectively geschützt werden konnte;

(2). Die Polymerzelle sollte fixedto sein die Batteriesatz onits große Fläche - keine Zellbewegung im Batterie packshould wird erlaubt;

(3). Keine Gratkomponenten sollten innerhalb des Packcontainings die Polymerbatterie sein, und unterdessen, sollte suficient Dämmschicht zwischen Verdrahtung und der Zelle benutzt werden, um mehrfachen Sicherheitsschutz beizubehalten;

(4). Ultraschallschweißen wird empfohlen, damit Polymervorsprungsverbindung Niedrigwiderstand, Hochzuverlässigkeit und leichte Eigenschaften erreicht; (5). Polymersätze sollten sorgfältig entworfen sein, damit keine Scherkraft aufgewendet wird und auch, keine Hitze selbst wenn Durchsickern ocurs für Unglücke erzeugt wird. PCM vom Elektrolytdurchsickern sollte wie posible so tadellos lokalisiert werden, und schmaler Abstand zwischen bloßen Stromkreismustern sollte vermieden werden.

Die erzeugten Gase umfassen Co, CO2, H2, CH4 und so weiter. Sie sind nicht wegen der geringen Lautstärke gefährlich.

Organische Lösungsmittel zerlegen leicht auf den negativen Elektroden während der Aufladung und führen zu Batterieschwellen, Tropfen der Zellkapazität und die Unsicherheit, die durch activereaction verursacht wird. Der Zweck des Bildungsprozesses ist, eine feste Schicht zu bilden, die die Festelektrolytzwischenphase (SEl) genannt wird, die elektrisch schon liefert bedeutende Ionenleitfähigkeit isoliert. Nach der zweiten Aufladung diese Zwischenphase verhindert weitere Aufspaltung des Elektrolyts.